Neuer Kompass

Gestern den  Standard-Kompass durch dieses Modell ersetzt, die Löcher sind identisch, das hintere Loch muss ich noch mit einem Blindstopfen abdecken.

Ausflug nach Mali Losinj

Letzter Zwischenstopp bei bestem Wetter in Bolzano, neben uns wieder einmal eine Cirrus.

Zwischenstopp mit Übernachtung in Lido di Venezia.

Erste Landung in Kroatien überhaupt nach Einreise über Portoroz/Slowenien. Mein Reiseverdeck hat leider 1 Tag vor Rückreise eine milde Bora erwischt, als wir ankamen hing es nur noch an einem Haken dran und flatterte im Wind, die anderen Plastikhaken haben viele unschöne Kratzer am Rumpf hinterlassen. Am letzten Wochenende konnte ich praktisch alle Kratzer wieder mühsam rauspolieren. Was für ein Zufall, auf beiden Fotos jeweils eine Cirrus im Hintergrund...

Stückprüfung + Druckverlust Stoßdämpfer

Bei der Stückprüfung bei B. Altekemper fiel sofort die hängende Fläche auf. Als Ursache wurde zu wenig Druck im linken Stoßdämpfer festgestellt. Ich besorgte mir eine spezielle Dämpferpumpe (bis 25 bar), die genaue Einstellung der beiden Zylinder ist etwas aufwändig, im Moment habe ich wieder soweit Druck aufgebaut, dass man die Fläche kaum runter drücken kann.

Garrecht TRX 1500 + Airconnect eingebaut

Da mir noch eine Kollisionswarnung fehlte habe ich mir das TRX 1500 inkl. Air Connect bestellt. Als Einbauort bot sich hinter dem linken Sitz die Strebe an vor der Pumpe. Ich habe ein Blech angefertigt und beide Teile daran verschraubt, sowie das Blech an die Strebe genietet.

Hier die beiden zusätzlichen ADS-B und Flarm-Antennen. Ich erhalte Signale von anderen Luftfahrzeugen während des Fluges, allerdings bin ich noch nicht 100% überzeugt, ob die von mir angefertigtem Aircell Antennenkabel einwandfrei funktionieren. Bei Gelegenheit werde ich es am Boden mit einem anderen Flugzeug inkl. Flarm und ADS-B testen.

Vom Werk aus wurde bereits eine Sub-D-Buchse vom Garmin G3X Touch verlegt, allerdings wurde es vom Garmin Port 3 auf TRX 1500 Port 2 gelegt - dieser ist für die Kommunikation mit dem Garmin nicht geeignet, sondern nur Port 3. So musste ich noch einen Adapter anfertigen für die korrekte Belegung. Das Air Connect habe ich dafür auf TRX1500 Port 2 gelegt.

An das hinterste Loch konnte ich leider nicht mehr mit der Nietenzange heran, hier kommt eine Blechschraube rein.